Por que é que a minha correia dentada ERO Joint® se partiu e como posso analisá-la?

Descubra as nossas soluções de resolução de problemas para as correias dentadas ERO joint® HP e as correias dentadas largas ERO joint® WT.

Guia de resolução de problemas para as correias dentadas ERO joint® HP
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Courroie dentée ERO Joint HP avec guide AT20

Problema encontrado

Possível motivo da avaria

Como resolver o problema?

Falha na junta

Demasiada tensão

Incidente ou desgaste

A haste foi inserida incorretamente / Os dentes da junção não estão alinhados corretamente / Desmontagem da correia

ERO joint - guide

Aconselhamo-lo a reduzir a tensão

A foto abaixo mostra um caso em que a haste não foi corretamente inserida (vê-se que os cabos de junção não estão danificados). A possível razão para a quebra da junção pode ser o facto de os dentes da junção estarem desalinhados.

Leia atentamente as instruções de montagem e respeite as instruções seguintes:

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alignement de la denture et centrer l'insertion des tiges

Não desmontar a correia (se necessário, consultar-nos)!

A haste é difícil de inserir

Não tem lubrificante

Os dentes estão desalinhados na junção


Não foi utilizada uma haste chanfrada

Utilizar água para facilitar a inserção

É imperativo que os dentes estejam perfeitamente alinhados na junção

É necessário inserir uma haste chanfrada (não hesite em pedir-nos uma)

Guia de resolução de problemas para as correias dentadas largas ERO joint® WT
Imagem
Courroie large ERO Joint WT

Problema encontrado

Possível motivo da avaria

Como resolver o problema?

Verifica-se que a junta está partida.

Carga demasiado pesada

Acidente ou desgaste

Demasiada tensão

Substituir a emenda atual por uma emenda reforçada de 5 hastes

Aconselhamo-lo a reduzir a tensão

Os dedos das extremidades estão abertos

A correia está montada ao contrário, sentido de deslocação errado

Não utilizou a cola e o lubrificante que lhe fornecemos

Verificar se a correia está corretamente montada e se corre no sentido correto

As hastes deslocaram-se para as extremidades da correia

O arranque foi demasiado rápido após a instalação da correia (a cola e o lubrificante não tiveram tempo de secar).

As tensões na correia são demasiado elevadas

Substituir as hastes lisas por hastes dentadas