Perché la mia cinghia dentata ERO Joint si è rotta e come posso analizzarla?

Scoprite le nostre soluzioni per la risoluzione dei problemi delle cinghie dentate ERO Joint® HP e delle cinghie dentate larghe ERO Joint® WT.

Guida alla risoluzione dei problemi per le cinghie dentate ERO joint® HP
Immagine
Courroie dentée ERO Joint HP avec guide AT20

Problema riscontrato

Possibile motivo del guasto

Come risolvere il problema?

Rottura della Giunzione

Tensione eccessiva

Incidente o usura

L'asta è stata inserita in modo errato / I denti della giunzione non sono allineati correttamente / Smontaggio del Nastro

ERO joint - guide

Vi consigliamo di ridurre la tensione

La foto qui sotto mostra un caso in cui l'asta non è stata inserita correttamente (si può notare che i Cavi di Giunzione non sono danneggiati). La possibile causa della rottura della giunzione potrebbe essere il disallineamento della dentatura della giunzione.

Leggere attentamente le istruzioni di montaggio e rispettare le seguenti indicazioni:

Immagine
alignement de la denture et centrer l'insertion des tiges

Non smontare il Nastro (se necessario, consultateci)!

L'asta è difficile da inserire

Manca il lubrificante

Le dentature sono disallineate in corrispondenza della Giunzione


Non è stata utilizzata un'asta smussata

Utilizzare acqua per facilitare l'inserimento

La dentatura deve essere perfettamente allineata alla Giunzione.

È necessario inserire un'asta smussata (non esitate a richiedercene una).

Guida alla risoluzione dei problemi per le cinghie dentate larghe ERO joint® WT
Immagine
Courroie large ERO Joint WT

Problema riscontrato

Possibile motivo del guasto

Come risolvere il problema?

Si nota che la giunzione è rotta.

Un carico troppo pesante

Incidente o usura

Tensione eccessiva

Sostituire la giunzione attuale con una giunzione a 5 barre rinforzata

Si consiglia di ridurre la tensione

Le dita terminali sono divaricate

Il Nastro è montato al contrario, nel senso sbagliato di marcia

Non sono stati utilizzati la colla e il lubrificante da noi forniti

Verificare che il nastro sia montato correttamente e che scorra nella direzione corretta

Le barre si sono spostate ai bordi del Nastro

L'avviamento è avvenuto troppo rapidamente dopo l'installazione del Nastro (l'Incollato e il lubrificante non hanno avuto il tempo di asciugarsi).

Le sollecitazioni del nastro sono troppo elevate

Sostituzione delle aste lisce con aste dentate