Cinghie sincrone per linee di stampaggio, trasferimento e verniciatura utilizzate dalle case automobilistiche.
Offriamo cinghie dentate a giunzione meccanica per applicazioni di trasporto della lamiera nell'industria dello stampaggio.
Giunzione ERO HP
100 Cinghia dentata T10 con rivestimento in gomma Linatril (eccellente resistenza agli oli) con tessuto in poliammide verde sui denti (PAZ)
Le scanalature longitudinali consentono il drenaggio dell'olio e del grasso in eccesso.
ERO WT 10
150 Nastri dentati T10 con rivestimento in poliuretano 85 Shore di 2 mm di spessore e Giunzione meccanica a 3 bielle (montata in Renault).
Poly Chain® GT Carbon™ ERO Joint Ultimate
per tavoli di trasferimento nell'industria automobilistica
Riduzione dei tempi di assemblaggio sulle linee di montaggio delle auto Renault: da 2 ore a 15 minuti
ERO Joint Cinghia piatta ad innesto rapido
per galoppino (montato da Peugeot)
ERO Joint HP Cinghia piatta
per tavola di trasferimento (montata presso Peugeot)
Cinghia dentata T10 ERO Joint con rivestimento in PU
per il trasporto di parti metalliche in officina (Renault)
Poly Chain® GT Carbon™ ERO Joint Ultimate
montato su un tavolo a rulli presso Peugeot
Poly Chain® GT Carbon™ ERO Joint Ultimate senza silicone
montato su un tavolo a rulli nel reparto verniciatura (Volkswagen)
Le Giunzioni meccaniche ERO HP o ERO WT10 riducono notevolmente i tempi di sostituzione dei nastri.