Come montare i nastri trasportatori ERO Joint?

Per installare il nuovo nastro, è possibile utilizzare il vecchio nastro.

A tal fine, è necessario tagliarlo, prepararlo e assemblarlo alla Giunzione ERO (innestandolo su uno dei lati con un'asta o un pezzo di asta).

In questo modo il nuovo nastro potrà essere inserito nel trasportatore.
(Per fissare questo assemblaggio temporaneo, si consiglia di nastrare la dentatura sul bordo).

Una volta posizionato il nuovo nastro, rimuovere l'asta temporanea.

Importante: assicurarsi di seguire il senso di marcia indicato.

Avviare la procedura di montaggio :
Spennellare un po' della soluzione fornita tra ogni dito del nastro.

(Lo scopo di questa azione è quello di lubrificare e quindi facilitare il montaggio).

Prima che il lubrificante si asciughi, montare rapidamente la dentatura su entrambe le estremità.

Inserire quindi le aste, assicurandosi che siano all'interno dei fori (non devono passare sotto il nastro o fuori dalle dentature).

Per facilitare l'inserimento delle aste, è possibile utilizzare una tavola sul nastro per tenerle in posizione e una morsa per far avanzare l'asta.

(Se avete difficoltà a far avanzare l'asta, potete tagliarla e ripetere l'operazione sull'altro lato della striscia o anche al centro della striscia.

In questo modo si evita anche di smontare i bordi, se presenti).

Ricordate di controllare che le aste non sporgano oltre le estremità, perché potrebbero impigliarsi.

Controllare anche che passino attraverso OGNI dentatura.

Pulire ed eliminare il lubrificante in eccesso che potrebbe essere fuoriuscito.

Per informazione, questo lubrificante è conforme alle norme FDA, quindi non è pericoloso né tossico.

A questo punto il nastro può essere tensionato (come un nastro giuntato "convenzionale"), regolato e si può riavviare il trasportatore.

Il lubrificante utilizzato si solidifica e si incolla da solo.

Un altro vantaggio è che le aste incollate non usciranno mai dal loro alloggiamento.