Comment monter les bandes transporteuses ERO Joint ?

Le procédé d'assemblage est identique pour toutes les courroies avec pli textile.

 

Vidéo d'assemblage d'une bande transporteuse ERO Joint® :

 

Etape 1

 

Pour effectuer l’installation de la nouvelle bande, vous pouvez vous servir de la bande usée.

Pour cela, la couper, la préparer et l’assembler à la jonction ERO (se greffer sur un des côtés à l’aide d’une tige ou d’un morceau de tige).

Cela permettra d’entraîner la nouvelle bande dans le convoyeur.
(Nous vous conseillons, pour sécuriser cet assemblage provisoire, de scotcher les dents du bord).

Lorsque la nouvelle bande est en place, retirer la tige provisoire.

Important : veillez à bien respecter le sens de marche indiqué.

Etape 2

 

Commencer la procédure d’assemblage :
Badigeonner un peu de solution fournie entre chaque doigt de la bande.

(Cette action a pour but de lubrifier et permet donc de faciliter le montage).

Etape 3

 

Rapidement, avant que le lubrifiant ne sèche, assembler les dents des deux extrémités. 

Etape 4

 

Puis, insérer les tiges, en faisant bien attention qu’elles soient à l’intérieur des orifices (elles ne doivent pas passer sous la bande ou à l’extérieur des dents)

Pour faciliter la mise en place des tiges, vous pouvez utiliser, comme maintien, une planche sur la bande et une pince-étau pour faire avancer la tige.

(si vous rencontrez des difficultés pour faire avancer la tige, vous pouvez la couper pour reprendre l’opération de l’autre côté de la bande ou même au milieu de la bande.

Ceci permet également de ne pas démonter les rives si elles devaient être présentes).

Etape 5

 

Penser à bien vérifier que les tiges ne dépassent pas aux extrémités, elles pourraient accrocher.

Vérifier également qu’elles passent bien dans CHAQUE dent.

Nettoyer, essuyer l’éventuel surplus de lubrifiant qui aurait coulé.

Pour information, ce lubrifiant est conforme aux normes FDA, donc d’aucun danger et d’aucune toxicité.

Désormais, la bande peut être tendue (de la même manière qu’une bande jonctionnée « classique »), réglée et vous pouvez redémarrer le convoyeur.

Le lubrifiant utilisé va se solidifier et coller de lui-même.

Autre avantage : les tiges, collées, ne pourront en aucun cas sortir de leur logement.