Retrouvez tous nos conseils nécessaires à la maintenance de vos courroies et bandes transporteuses notamment :
l'analyse de rupture, la méthode de mesure de tension et le réglage approprié de vos courroies et bandes de transport ainsi que divers outillages associés.

Maintenance
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Les courroies de transmission en polyuréthane sont fabriquées selon les dimensions requises.
Leurs performances leurs permettent de se substituer aux courroies de transmission en néoprène ou chloroprène dans de nombreuses installations.
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Nettoyage des profils et des courroies
Un nettoyage réussi dépend de 4 facteurs, dont le mécanisme d'action est décrit dans le monde professionnel sous le nom de 'Sinnerscher Kreis' :
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Outil BIRD™ pour installer et effectuer la maintenance des courroies
Grâce à l'outil BIRD™ (Belt Installation and Rotation Device), vous pouvez, en toute sécurité, mettre en place ou vérifier vos appareils d’entraînement rotatif.
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Outillages de fusion des cordes rondes et trapézoïdales en Polyuréthane et/ou en Polyester
Nous proposons une large gamme d'outils et accessoires pour jonctionner vos courroies rondes et trapézoïdales BEHAbelt.
Gamme de machines à souder :
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Désalignement : Détection et correction rapides
L'outil laser Drive Align® :
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Réglage de bande de convoyeur
Lorsqu’une bande se décentre à droite ou à gauche, il s’agit d’un problème d’alignement ou de tension.
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Tension des bandes transporteuses
Comment tendre ma bande transporteuse PVC , PU, et Silicone avec des trames textiles (plis) ?
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Tension des courroies dentées de transport
Si la courroie est suffisamment courte et libre (non appuyée sur une sole de glisse), vous pouvez utiliser les appareils comme pour une courroie de transmission. Sinon, il n’y a pas d’appareil permettant de mesurer la tension de pose.
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Tension des courroies dentées, trapézoïdales et outillages
La meilleure tension est une tension basse pour laquelle les courroies ne patinent pas avec la charge la plus élevée. Vous pouvez tendre progressivement en surveillant qu’il n’y ait pas de saut de dent.
Attention,
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Découvrez nos solutions de dépannage des courroies dentées ERO joint® HP, des courroies dentées larges ERO joint® WT.
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Analyse de rupture des courroies Micro-V et Poly-V
L'usure et la rupture prématurée d'une courroie peut découler de plusieurs causes comme les frottements, les désalignements de poulies, les surchauffes, le contact avec des corps étrangers, etc...
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Analyse de la rupture des courroies de transmission trapézoïdales
Des avertissements évidents peuvent vous interpeller tels qu’une transmission bruyante, des vibrations inhabituelles et la chaleur (surchauffe des paliers).
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Analyse de la rupture des courroies synchrones
Une rupture ou usure de courroie peut provenir de plusieurs causes : frottements, désalignements, tension inadaptée, denture de poulie inadaptée, etc...