Análisis del fallo de una correa de tracción
Hay advertencias obvias, como una transmisión ruidosa, vibraciones inusuales y calor (sobrecalentamiento de los cojinetes).
Una correa que chirría o silba no es normal, debe haber fricción. Una correa caliente es otra señal de problemas.
Compruebe si la correa presenta un desgaste excepcional o anormal (desgaste en la parte posterior, desgaste en las paredes laterales, base agrietada, endurecimiento de la parte exterior de la correa, etc.). Compruebe que el problema no está relacionado con otros componentes de la transmisión: poleas, ejes doblados o dañados, carcasa dañada.
Causa de daños en la correa o avería prematura
HALLAZGOS
DIAGNÓSTICO
CONSEJOS
Correa rota
- Capacidad de transmisión insuficiente
- La correa está forzando la transmisión
- Objeto extraño en la transmisión
- Golpe severo
- Vuelva a calcular utilizando el software Design Flex® Pro™.
- Utilice el dispositivo de ajuste durante el montaje
- Proteja la transmisión con una carcasa adecuada
- Tenga en cuenta los choques en el cálculo
Parcela(s) que no transmite(n) la carga (deslizamiento); sin motivo aparente.
- Capacidad de transmisión insuficiente
- Cuerdas de tracción dañadas
- Ranuras de polea dañadas
- Variación de la distancia entre ejes
- Vuelva a calcular con el software Design Flex® Pro™.
- Instalar correctamente
- Evalúe el desgaste y sustituya los componentes defectuosos
- Compruebe si la distancia entre ejes cambia durante el funcionamiento.
Flancos de correa dañados
- Desalineación de poleas
- Cuerdas de tracción dañadas
- Compruebe y ajuste la alineación.
- Siga el procedimiento de montaje.
Separación de las distintas capas de la correa
- Poleas demasiado pequeñas
- Polea exterior demasiado pequeña
- Compruebe el cálculo de la transmisión y sustitúyala por poleas más grandes
- Aumentar el diámetro de la polea exterior
Desgaste anormal de la correa
HALLAZGOS
DIAGNÓSTICO
CONSEJOS
Desgaste posterior
1. Fricción contra la carcasa
2. Mal funcionamiento del rodillo
1. Sustituir o reparar la carcasa
2. Sustituir rodillo
Desgaste en la parte superior de los flancos
1. Combinación incorrecta de correa y poleas (correa demasiado pequeña para la ranura).
1. Utilice la combinación correcta de correa y polea.
Desgaste lateral
1. Patinaje
2. Desalineación
3. Desgaste de poleas
4. Correa inadecuada
1. Volver a tensar hasta que deje de patinar
2. Alinee las poleas
3. Vuelva a colocar las poleas
4. Utilice la correa del tamaño correcto
Desgaste de la base
1. La correa toca el fondo de la ranura
2. Desgaste de poleas
3. Objetos extraños en las poleas
1. Utilice la combinación correcta de correa y polea.
2. Sustituya las poleas
3. Limpiar las poleas
Base agrietada
1. Diámetro de poleas insuficiente
2. Patinaje
3. Rodillo exterior demasiado pequeño
4. Almacenamiento inadecuado
1. Utilizar poleas de mayor diámetro
2. Volver a tensar hasta que deje de patinar
3. Aumentar el diámetro del rodillo exterior
4. No enrolle, doble ni retuerza la correa. 5. Evite el calor y la luz solar
Base o laterales quemados o endurecidos
1. Patinaje
2. Desgaste de poleas
3. Capacidad de transmisión insuficiente
4. Variación de la distancia entre ejes
1. Volver a tensar hasta que deje de patinar
2. Sustituya las poleas
3. Vuelva a calcular con el software Design Flex® Pro™.
4. Compruebe si la distancia entre ejes cambia durante el funcionamiento
Ruidos y vibraciones inusuales
HALLAZGOS
DIAGNÓSTICO
CONSEJOS
Chirridos o silbidos
1. Patinaje
2. Objeto extraño en la transmisión
1. Volver a tensar la transmisión
2. Limpiar correa y poleas
Vence a
1. Tensión insuficiente
2. Correas de distinto origen
3. Desalineación
1. Volver a tensar la transmisión
2. Sustituir por un juego de correas adecuado.
3. 3. Alinee las poleas para distribuir la tensión uniformemente entre todas las correas.
Fricción
1. Contacto con la carcasa
1. Reparar, sustituir o diseñar un nuevo cárter.
Chirridos
1. Rodamientos dañados
1. Sustituir, alinear y lubricar los rodamientos
Transmisión excesivamente ruidosa
1. Correa incorrecta
2. Poleas desgastadas
3. Objeto extraño en la transmisión
1. Utilice el tamaño de correa correcto. 2. Utilice el perfil de dientes correcto para correas síncronas.
2. Sustituya las poleas
3. Limpie las poleas y coloque una carcasa. Elimine el óxido, la pintura o la suciedad de las ranuras.
Las correas saltan
1. Tensión insuficiente
2. Correas de distinto origen
3. Desalineación de poleas
1. Volver a tensar la transmisión
2. Sustituir por un juego de correas
3. Alinear poleas
Vibración excesiva de la transmisión
1. Correa incorrecta
2. Mal diseño
3. Polea excéntrica
4. Juego en los componentes de la transmisión
1. Utilice la correa de tamaño correcto
2. Compruebe la estructura de la transmisión y la resistencia de los rodamientos y soportes.
3. Sustituir la polea emparejada.
4. Compruebe la estabilidad, la capacidad de carga, la instalación y el mantenimiento de los componentes de la transmisión (carcasas, soportes del motor, soportes del motor, cubos, ejes, cojinetes, etc.).
Múltiples problemas de transmisión
HALLAZGOS
DIAGNÓSTICO
CONSEJOS
Separación de la cinta adhesiva
1. Desgaste de poleas
2. Distancia incorrecta entre ranuras
1. Sustituir las poleas
2. Utilizar poleas múltiples estándar
Parte posterior de la banda adhesiva deshilachada, desgastada o dañada
1. Contacto con la carcasa
2. Rodillo exterior defectuoso o dañado
1. Compruebe la carcasa
2. Repare o sustituya el rodillo exterior
Powerband® salta de la transmisión
1. Objeto extraño en la transmisión
1. Limpie las poleas. Utilice correas simples para evitar la acumulación de suciedad en las ranuras.
Uno o varios filamentos salen de las poleas
1. Desalineación
2. Tensión insuficiente
1. Alinee la transmisión
2. Vuelva a tensar la transmisión