Utiliser le profil de denture GeQo Drive
GeQo Drive est une courroie 8M de forme de denture STD optimisée pour réduire le bruit. Les dents sont décalées et le profil de denture légèrement modifié.
(GeQo Drive fonctionne sur des poulies STD8M à denture décalées).
Le guidage de GeQo Drive est assuré par le système easy drive® qui permet un fonctionnement précis et accepte d’importants désalignements des poulies sans utilisation de flasques.
GeQo Drive est beaucoup plus silencieuse et plus précise qu’une courroie classique.
Son profil constitué de dents alternées lui permet de fonctionner en tangentiel, ce qui est impossible pour tout autre courroie dentée.
AVANTAGES
- Fonctionnement plus silencieux par rapport à une denture droite. Aussi silencieuse qu’une courroie Eagle
- Courroie autoguidée
- Pas de flasques, donc largeur, poids total et inertie réduits
- Profil de denture à jeu réduit – idéal pour mouvements de haute précision
- Fonctionnement réversible possible
- Consommation énergétique
- Accepte de grands désalignements des poulies
- Peut être utilisée en tangentiel.
GeQo Drive cumule les avantages des courroies SFAT et du guidage easy drive®, pour être aussi silencieuses que des courroies Eagle.
Utiliser le profil de denture BAT
Le profil de denture BAT correspond au profil AT, mais les dents sont incurvées. La courroie est guidée et autocentrée (pas de dérive latérale possible). Les flasques sur les poulies sont inutiles. La courroie à profil BAT (en arc de cercle) permet aussi de réduire le bruit. L'engrènement de la courroie BAT est optimisé.
Attention : il faut un alignement parfait des poulies qui ne peuvent tourner que dans un seul sens. Pour pouvoir fonctionner dans les deux sens de rotation, il faut utiliser le profil BATK pourvu d'un guide.
AVANTAGES
- Autoguidage : flasques inutiles
- Niveau sonore très faible : moins de vibrations à l’engrènement
- Effet polygonal très faible (toute courroie en mouvement autour d’une poulie décrit un polygone -> générant des variations de vitesse)
- Vibrations supprimées lors de l’utilisation de galets porteurs ou de galets tendeurs côté denture (pas d’angle d’enroulement mini).
INCONVENIENTS
- Le prix
- Ne fonctionne que dans un sens
- Aucun système d’assemblage rapide n’existe pour cette denture.
Utilisation recommandée :
Exigences particulières en matière de douceur de marche et de précision de transmission
Utiliser le profil de denture BATK
La courroie synchrone de type BATK dérive de la courroie dentée BAT. La courroie est autoguidée dans les deux sens de marche grâce à un guide intégré.
Utilisation recommandée :
Exigences particulières en matière de douceur de marche et de précision de transmission
Dimensions d'installation limitées
Application dans le domaine des techniques d'entraînement, linéaires et autres.
Utiliser le profil de denture SFAT
Le profil de denture de type SFAT est basé sur le profil AT, mais la denture présente un décalage d'un demi-pas. Chaque courroie est divisée longitudinalement en deux zones équivalentes mais décalées au niveau de la denture. Ces courroies sont destinées à des poulies synchrones adaptées. Il n'est pas nécessaire d'utiliser des poulies flasquées.
Utilisation recommandée :
Marche sur poulies synchrones sans flasques
Exigences accrues en matière de douceur de marche (diminution de l'effet polygonal)
AVANTAGES
- Meilleure qualité d'engrènement donc durée de vie augmentée
- Autoguidage : flasques inutiles
- Niveau sonore réduit : le choc de l’engrènement est limité donc la transmission est plus silencieuse
- Puissance transmissible maximale : toute la largeur de la denture est utilisée
- Effet polygonal réduit
- Vibration réduite : lors de l’utilisation de galets porteurs ou de galets.
INCONVENIENTS
- N’accepte pas de grands désalignements de poulie (usure prématurée au centre)
- Prix
- Aucun système d’assemblage rapide n’existe pour cette denture
PRECAUTIONS D’EMPLOI
Attention : il faut un bon alignement des poulies sans quoi les dents subissent une abrasion rapide au centre du fait du guidage.
Utiliser le profil de denture Eagle à chevrons
Cette conception de courroies et de poulies dentées à chevron appelée H.O.T (Helical Offset Tooth) permet un entraînement silencieux et une synchronisation de haute précision. Le recours aux flasques est inutile. Particulièrement appropriée pour des applications de convoyage. L’inversion de sens est possible sans réserve. Les courroies dentées Eagle en polyuréthane sont équipées en standard de câbles en acier et d’un tissu polyamide sur la denture.
AVANTAGES
- Fonctionnement plus silencieux par rapport à une denture droite
- Courroie autoguidée
- Pas de flasques, donc largeur, poids total et inertie réduits
- Profil de denture à jeu réduit – idéal pour mouvements de haute précision
- Fonctionnement réversible possible.
INCONVENIENTS
- Prix
- Frottements du fait que les dents soient en biais. Il y a cumul des deux fonctions (guidage et transmission)
- Consommation énergétique
- Usure prématurée en cas de mauvais alignement des poulies
- Aucun système d’assemblage rapide n’existe pour cette denture.
Utiliser des courroies dentées synchrones à guide rapporté
Les courroies à guide rapporté à alignement automatique résultent de la combinaison de courroies standard et de guides trapézoïdaux crantes spéciaux en polyuréthane. Ceux-ci garantissent une flexibilité extrême et permettent l‘utilisation de poulies de petits diamètres.
Le guide est rapporté par fusion sur la courroie après fraisage d’une rainure.
AVANTAGES
- Utilisation avec des poulies sans flasques
- Insensible aux pressions latérales grâce à un guidage sur de la courroie
- Réduction des mouvements latéraux de la courroie
- Réalisable sur toute largeur de courroie et pour tous les pas de courroies dentées
- Réalisables avec système d’assemblage rapide ERO Joint® HP
Applications
- Applications de transport
- Applications de manipulation
- Applications de convoyage
- Applications de positionnement
Utiliser des courroies dentées synchrones à guide Co extrudé
Les courroies dentées à guide Co extrude sont une combinaison de courroies synchrones et de courroies trapézoïdales. La gamme de performance correspond aux profils normaux T ou AT, déduction faite de la largeur de courroie non dentée. Elles sont plus performantes que les courroies dentées à guide rapporté (meilleure résistance mécanique, plus souples en flexion, plus endurantes).
AVANTAGES
- Utilisation sans poulie à flasques
- Insensible aux pressions latérales grâce à un guidage sur de la courroie (les courroies à guide Co extrudés supportent les plus grandes charges par rapport aux autres systèmes de guidage)
- Réduction des mouvements latéraux de la courroie
- Accepte des plus petits diamètres d’enroulement que les courroies dentées à guide rapporté
- Réalisables avec système d’assemblage rapide ERO Joint® HP.
Applications
- Applications de transport
- Applications de manipulation
- Applications de convoyage
- Applications de positionnement
Utiliser des courroies dentées synchrones à anneau de guidage Easy Drive®
Le guidage Easy Drive® offre une grande stabilité directionnelle pour toutes les formes de dents, pas et matériaux.
L'anneau du guidage Easy Drive® s'engage avec précision dans la poulie.
La courroie ne se déplace plus et le guidage est parfait.
AVANTAGES
- pour courroies PU et néoprène
- compatible avec tous les pas ou formes de dents
- poulie disponible dans n'importe quel matériau (Acier, Aluminium, Fonte ou Delrin)
- solution universelle évitant les poulies flasquées
- vibrations réduites
- réduction de l'encombrement des poulies
- prix comparable à une solution de courroie dentée avec profil de guidage
- Réalisables avec système d’assemblage rapide ERO Joint® HP
Easy Drive® est une marque déposée de BELTING GROUP GmbH. All rights reserved.
Flasques de guidage des poulies :
Ils servent à guider la courroie sur la denture de la poulie.
Le jeu entre la courroie et les flasques se situe entre 2 mm et 4 mm.
Pour les courroies standards la largeur intérieure entre flasques est tolérancée selon la norme DIN ISO 2768-1 pour tenir compte des tolérances de largeur de courroie et d’éventuels défauts d’alignement.
INCONVENIENT
Les flasques des poulies ne permettent pas le guidage sur de grandes longueurs (notamment dans le cas du convoyage), il faut ajouter des profils de guidage sous les courroies. Dans le cas de chargement latéral et/ou de fortes charges un guidage intégré à la courroie est impératif.